2022年，大部分鋰電及儲能企業(yè)蒙上了一層陰霾。行業(yè)見(jiàn)證了碳酸鋰價(jià)格從年初突破人民幣30萬(wàn)元/噸，并一直處于高位震蕩，最高峰時(shí)漲至50萬(wàn)元/噸。相比2021年初的人民幣5萬(wàn)元/噸，漲幅達10倍。

相關(guān)報道稱(chēng)電池原材料價(jià)格上漲已經(jīng)導致儲能系統價(jià)格上漲30%，儲能企業(yè)普遍呈現增收不增利現狀。

盡管在國家各部門(mén)的聯(lián)手努力下，碳酸鋰價(jià)格逐漸趨向穩定，但看似平靜的海面下，一場(chǎng)圍繞元素周期表的戰爭已經(jīng)打響。

儲能安全問(wèn)題助力釩電池站上風(fēng)口

6月29日，國家能源局發(fā)布《防止電力生產(chǎn)事故的二十五項重點(diǎn)要求(2022年版)(征求意見(jiàn)稿)》，明確將三元鋰離子電池、鈉硫電池從中大型電化學(xué)儲能方案中剔除。建造大型的化學(xué)電池儲電站，考慮的首要因素變成了安全，能量密度以及成本都是排在后面的問(wèn)題，釩電池能夠一夜爆紅的關(guān)鍵原因。

與此同時(shí)首個(gè)國家級大型化學(xué)儲能示范項目大連液流電池儲能調峰電站將在8月商業(yè)運行，項目采用國內自主研發(fā)、具有自主知識產(chǎn)權的全釩液流電池儲能技術(shù)。

政策端對儲能安全性的要求進(jìn)一步調高，一舉將釩電池帶到整個(gè)行業(yè)的風(fēng)口，一時(shí)間風(fēng)光無(wú)二。凡涉及釩電池概念的企業(yè)均在二級市場(chǎng)受到投資者的熱捧，就連隔壁“鈦白粉”行業(yè)的中核鈦白也享受到了這一波紅利。

與鋰電池相比，全釩液流電池最大的優(yōu)點(diǎn)在于安全性高，因為電池本身的水基電解質(zhì)特性使得其不會(huì )發(fā)生燃燒和爆炸，同時(shí)電池的功率和容量相互獨立，可以通過(guò)增加釩電解液的容量即可以做到容量的擴充，這就決定了其在大容量裝機規模上依然是安全的。

除此之外，釩電池還具備一個(gè)得天獨厚的本土優(yōu)勢——儲量?jì)?yōu)勢。我國的鋰資源儲量?jì)H占全球儲量的7%，而釩資源儲量則占42%，豐富的釩儲量不僅完全能夠自給自足，而且大部分為易提取的釩鈦磁鐵礦，大幅降低了開(kāi)采利用的成本與效率。

最后在循環(huán)壽命當中，全釩液流電池循環(huán)壽命可達到20000次以上，遠遠高于鋰電池技術(shù)。正因此，全釩液流電池是更適合大規模、長(cháng)時(shí)間儲能場(chǎng)合的儲能電池技術(shù)路線(xiàn)。而長(cháng)時(shí)儲能是實(shí)現“雙碳”目標的重要條件之一，我國及全球長(cháng)時(shí)儲能項目正在不斷攀升，未來(lái)的潛在市場(chǎng)空間巨大。

事實(shí)上，釩電池還具有易擴容、污染小等優(yōu)勢，無(wú)論怎么看都與儲能是“天作之合”，為何直到今日才得到市場(chǎng)的關(guān)注?

綜合來(lái)看，制約釩電池發(fā)展的有三，分別是技術(shù)、成本、容量。

技術(shù)方面，釩電池的工作溫度只能低于45攝氏度，若超出則易析出五氧化二釩沉淀直至電堆報廢。另外釩電池石墨極板要被正極液刻蝕，如果用戶(hù)操作不當，一次充電就能讓石墨板完全刻蝕導致電堆報廢。

成本方面，釩電池目前的初裝成本大概是鋰離子電池的2倍以上，項目總投資成本集中在3.8-6.0元/Wh左右。其中釩的電解液成本約占總成本的41%，釩電解液主要成本為五氧化二釩，價(jià)格主要受到釩價(jià)的影響。

其次在容量方面，釩電池僅有鋰電池的70%-75%。此外釩電池能量密度也較低，僅為12-40Wh/kg。另外釩電池體積大，即使相同能量釩電池所占體積是鋰電池的3-5倍，直接導致運輸困難。

釩電池爆火后的產(chǎn)能隱憂(yōu)

所幸，釩電池在經(jīng)過(guò)過(guò)去十年的研究示范后，國內產(chǎn)業(yè)配套成熟度快速提升，制造成本下降明顯;隨著(zhù)示范規模突破百兆瓦和頭部企業(yè)產(chǎn)能的擴張，其投資成本有望進(jìn)一步下降。

從需求端看，目前液流電池電化學(xué)儲能裝機量占比偏低，無(wú)論是全球還是中國，比例均低于1%。但2018年以來(lái)液流電池簽訂項目數和裝機項目數均創(chuàng )新高，僅從2021年到2021H1，國內規劃的液流電池裝機量超過(guò)6GW，容量超過(guò)20GWh。GGII預計，2025年全釩國內裝機有望突破1GW。

按照單GWh釩電池消耗5500噸釩估算，2025年國內對五氧化二釩的需求拉動(dòng)超3萬(wàn)噸，若釩資源后續開(kāi)發(fā)力度不及預期，或對釩價(jià)有明顯的拉動(dòng)，進(jìn)而影響釩電池電解液成本。

但從數據來(lái)看目前情況并不樂(lè )觀(guān)，截至2021年，國內五氧化二釩產(chǎn)量為11萬(wàn)噸以上，但國內95%以上的釩產(chǎn)品應用在鋼鐵領(lǐng)域，約3%應用在鈦合金及化工行業(yè)，其余約2%應用在釩儲能領(lǐng)域。

也就是說(shuō)，雖然中國是個(gè)釩資源大國，但留給釩電池的分量卻少的可憐。如果沒(méi)有釩，再大的市場(chǎng)機遇也只是紙上談兵而已，增加釩資源分配，增加釩資源產(chǎn)能的重要性不言而喻。如果行業(yè)沒(méi)有在市場(chǎng)爆發(fā)前夜做好充沛準備應對，那么由供需失衡導致的通貨緊縮效應會(huì )對上游價(jià)格造成極大的沖擊，類(lèi)似于今年鋰價(jià)暴漲的局面或許會(huì )再一次重新上演。